| | Fabienne Migout | | |
C'est la rentrée 2008 ! Jeudi 20 mars : Arrivée en TGV de PARIS, ou je bossais sur des stages de pilotage sur le circuit CAROLE mardi, mercredi et aujourd'hui. Je n'ai donc pas pu faire les séances d'essais d'aujourd'hui...OUPS ! Il va falloir dérouiller un peu la mécanique demain, car je n'ai pas roulé depuis le MOTOTOUR ! Cette reprise mise de toute façon à retrouver le plaisir maximum de rouler au guidon de ma petite DUCATE unique et préférée. Les BUELL devant être livrées en concession n'arrivant pas avant la fin du mois d'avril au plus tôt,seule miss DUCATE a répondu présente grâce à YVES ( on ne change pas une équipe qui gagne ! ). J'arrive donc de PARIS directement à NîMES ou mon amoureux de mécano vient me chercher en camion de GRENOBLE. Il va faire pour la première fois de la mécanique sur notre DUCATE HYBRIDE de compétition ! Arrivés sur le circuit, mission dodo ( merci STEFFIE pour la petite place!) l'installation sera pour demain... Vendredi 21 : Cool, notre première séance d'essai est à 11H00, ce qui laisse un peu de temps pour organiser notre petit campement juste à côté de mon druide et son équipe « RACING » en coupe KAWA. J'ai nommé YVES, YOAN ( mon grand steak, qui semble avoir encore grandi ! ), NICO, le cousin FRANCKY avec PHILIPE et SYLVIE. Nous montons ma petite tente rouge DUCATE(!), et l'attachons solidement au camion, car le vent menace. Excellent, un pote à YVES hyper sympa ( CHRISTOPHE) s'installe avec nous et ses 2 jeunes pilotes. L'ambiance est à la bonne franquette, les tentes bien attachées, les choses sérieuses commencent. Mon MIKA fait connaissance avec ma petite DUCATE, qui ne prend même pas peur de ses grosses mains, tant il en prend soin. Le premier contact étant établi et les vérifications faites, je pars pour ma première séance 2008. Les premiers tours sont « DUR-DUR », mais l'adéquation « plaisir intense de pilotage »sur ma DUCATE préférée est intacte, c'est géant ! Comme ça me manquait !!! Je sens juste qu'en effet, il y a du boulot à faire sur moi pour retrouver les bons réglages. MIKA profite des quelques heures que nous avons avant la prochaine séance pour refaire le tour de la belle HYBRIDE avant la séance de cet après-midi. YVES lui donne quelques tuyaux, je pense que même si je suis loin de mes chronos de LEDENON, le braquet est trop long. Les bienfaits des quelques modifications se fait sentir de suite dans cette deuxième séance ( démultiplication, écartement des demi-guidons, hauteur du sélecteur ...) et je me dérouille un peu aussi alors génial, ça revient doucement mais sûrement. Les chronos descendent au fil des tours, mais que la séance semble courte ! C'est déjà fini ! Un débriefing avec YVES fixe les objectifs de demain, le choix des pneus les moins usés pour la 1ère qualif vu que la deuxième sera dimanche matin à 8H30 (utopique chance d'améliorer !) Après le briefing PROTWIN donc, vite au dodo car il fait bien froid et fatigué ! Merci encore à STEFFIE pour le prêt d'un petit chauffage bien apprécié... Samedi 22 : La 1ère qualification étant à 12H00, on s'autorise une petite prolongation de dodo jusqu'à 08H30. MIKA change ensuite les roues, et refait une inspection après re-changement de la couronne. Le soleil est au rendez-vous, mais le froid aussi ! Mon grand steak « assure le steak » en se plaçant 4 ème de sa série en coupe « KAKAWETTE », et 7 ème au général des 2 séries. NICO fait quand à lui le 4ème temps au général. Ma séance approche, MIKA me fait un petit rappel de l'objectif « plaisir » de cette première course et, de toute façon, le fait qu'il soit à mes côtés avec YVES pas loin, ne pouvait pas me placer dans de meilleures conditions morales de rentrée! Je pars donc sereine sur cette première séance, et vais tâcher de m'appliquer. Je mets quelques toursà prendre un rythme, puis sors à mi-séance après avoir buté sur un groupe que j'avais du mal à doubler. En plus, on s'était mis d'accord que ce serait bien de faire une coupure. Je bois un coup, et repars en essayant de rentrer sur un tour clair. Je ma rate un peu sur la clarté du tour mais, là il faut y aller et améliorer car il ne reste que 8 minutes de séance... Je prépare donc un tour sur les conseils de mon druide, et tente mon tour chrono. J'améliore une première fois 13ème temps, c'est trop bien de voir mon MIKA gesticuler derrière le mur, ça donne du peps ! J'essaie encore d'améliorer mais je foire ce tour et merde, le drapeau à damiers nous stoppe tous dans notre élan... J'ai bien les boules en constatant qu'entre temps, d'autres pilotes ont amélioré leur tour aussi et...m'ont fait les freins !!! Je ne termine donc qu'à la 16 ème place ...Pas terrible du tout, même si l'accélération des 1098 R ( il y a même des 1098 R cette année !!!) est époustouflante et si c'est ma rentrée des classes. Les garçons ne sont pas déçus au vu des circonstances, et sont plutôt rassurant mais GRRRR ... Je suis frustrée quand même. L'ambiance chaleureuse de notre petite structure prend le dessus, et me recharge d'ondes positives. Le grand steak trop confiant sur son vélo en faisant signe à VALERIE qui vient d'arriver, ne trouve rien de mieux que de s'éclater la face par terre... Juste avant sa 2ème séance qualif ! Le résultat du lifting est hallucinant, mais pas le temps de s'émerveiller, il faut y aller ! Je l'accompagne en pré-grille, et tente de calmer ses nerfs bien énervés... Je dis à sa maman (VALERIE donc) que dans l'état qu'il est, soit il améliore grave, soit il se met par terre. En bon grand steak, il ne me fait pas mentir et améliore en 4 ème position au général, tandis que NICO passe 2ème. La journée se termine par un petit tour à l'hôpital ou j'emmène donc YOAN se faire faire une petite révision faciale. Je m'endors en faisant des tours de circuit dans ma tête, c'est qu'il y a des secondes à prendre ! Dimanche 23 : BEURK ! Le réveil est difficile à 06H15, il fait si froid dehors ! Moi qui croyait retrouver la douce chaleur de printemps en revenant de CAROLE (ou j'encadrais des stages) ou il caillait à mort, et ben c'est raté ! Comme on se doutait bien qu'il y avait très peu d'espoir de pouvoir améliorer les chronos ce matin en roulant presque au levé du jour, j'ai choisi un pneu arrière plus usé pour économiser le moins usé pour la course. Mon choix s'est avéré le bon car ça n'avançait pas, même Mr PROTAT a préféré ne rien tenter (1'39) tellement le froid est mordant...avec du vent ! Logiquement donc, je n'améliore pas non plus mon chrono d'hier midi, et fait le 12ème temps en 1'34. Je prends tristement des nouvelles de mon TOTO ( J-YVES BONNET protwineur confirmé...), dont j'apprends que suite à son accrochage avec FRED PROTAT en essais libres, il vient de perdre une phalange au petit doigt ( comme c'est étrange, ça me rappelle des souvenirs dans des circonstances très analogues...en 2003...) et se péter une clavette... Je partage sa colère de l'incompréhension, pour l'avoir vécu en direct ... Mon MIKA RACING remet donc le pneu arrière le moins usé pour la course, l'avant tiendra sans soucis en ayant que 3 chauffes. J'ai comme l'impression que ma petite DUCATE apprécie ses petites vérifications, car ils semblent bien communiquer. En attendant l'heure de la course, je vais voir un procédure de départ, juste histoire de me mettre dedans... L'heure approche, il faut y aller. Un petit clin d'oeil complice à mon YVES, puis direction la pré-grille ou mon MIKA RACING m'accompagne. YVES nous rejoints, en n'omettant pas de me rappeler pour le départ : « Tu vas chercher le pain! ». Il fait froid, et vu notre emplacement au paddock, les couvertures auraient été « obsolettes » tant elles auraient eu le temps de refroidir. Je suis ZEN, et si heureuse d'être là ! C'est parti pour le tour e formation, la pression monte, c'est trop bon. Je ne me précipite pas pour l'arrivée en grille, et savoure la montée d'adrénaline. Je sens bien l'embrayage au départ « ligne par ligne » lors du tour de chauffe. Replacement en grille donc, puis dans un bruit familier que j'aime plus que tous les autres, on part. Placée à l'inter en 4ème ligne, je fais le forcing pour me replacer tant bien que mal à l'exter pour aborder l'entrée du triple. Malgré un petit « cabrage » de joie de demoiselle DUCATE, je parviens à me placer pas trop mal, et à même gratter une ligne ! Je bute sur mon GONZO dans le 2ème du triple qui semble un peu perdu ( il faut dire qu'il a tapé fort lors de sa chute ce matin... je comprends que ça refroidit !), et merde les 4 places gagnées sont aussitôt reperdues. Je m'accroche au wagon, n'ayant pas dit mon dernier mot ! Un petit freinage au virage du « PONT » comme je les aimes et, une petite place de regagnée. Manque de roulage hivernal, de « gnac » ou de je ne sais quoi, toujours est-il que je me détache avec un petit groupe que j'ai du mal à dépasser. Je ne perds pas le fil et, malgré le temps de réaction trop long, parviens à doubler quand même... J'entame donc ma remontée sur le groupe de devant, mais j'ai réagi trop tard, le drapeau à damiers intervient à nouveau trop vite...MERDE !!! 12ème à l'arrivée donc, mais sensations énormes malgré un maigre résultat. Je viens de passer un week-end comme je les aimes en PROTWIN ( sauf l'accrochage triste de mon TOTO...); avec l'ambiance, la passion partagée, les « bastons » sans merci sur la piste et ...Un soutien RACING sans commune mesure ! Mon MIKA RACING qui a assuré aussi bien les vérifs de Miss DUCATE que les petits réconforts de pilote ! Mon YVES que je n'ai plus besoin de présenter tellement il a été présent depuis maintenant 4 ans... Un merci tout spécial, venu en direct du coeur pour vous remercier... Mon grand steak, pour avoir le courage de s'éclater la tronche par terre histoire de nous donner des sensations, merci !!!!!! STEFFIE, merci d'avoir maintenu ton soutien jusqu'au bout...!!! La passion c'est la vie et, partagée, c'est tellement plus fort... à tout bientôt à tous !!! Plein GAZZZZZ, Fabienne |
