| | Fabienne Migout | | |
JEUDI : arrivées dans la nuit, nous avons campé sur le trottoir devant le circuit ! Il faut dire que nous sommes à SAN MARINO, et c'est la grande classe. Le circuit ouvre à 8H, nous avons négocié notre entrée car le roulage prévu était privé et il n'y avait pas de place sans réservation préalable... J'ai demandé à pouvoir rester au cas ou il y aurait un désistement, l'organisation a accepté, génial car nous avons pu rouler l'après-midi !  En découvrant le circuit, je me suis dit OUF, c'est bien de pouvoir le découvrir un peu avant...Nous avons en effet droit à seulement 2 séances le vendredi... MICHEL s'improvise à aider GIULIO à la mécanique en attendant nos mécanos officiels, et il est très efficace ! SANDRINE MARTIN, petite pilote à l'énergie incroyable est venue avec moi pour faire la course sur la 600 de CHIARA ( qui est en convalescence suite à une deuxième opération de sa clavicule...et est avec nous avec le coeur ! ). Nous voilà donc petites françaises à faire nos tours de découverte de ce circuit de GP fraîchement refait qui... décoiffe ! Le triple droite est hallucinant : il faut plonger à fond sans voir jusqu' ou ça nous emmène, avant de replonger dans le deuxième en remettant du gaz sur la 5ème; et sans freiner il faut tomber la 4 sur beaucoup d'angle en évitant un « dos d'âne » à la corde du troisième... Le pif-paf rapide au bout de la ligne droite des stands fait penser au chemin aux boeufs au MANS. Après les séances ou j'ai aussi appris à gérer quelques glisses avec les vieux pneus, notre petit débriefing et objectifs du week-end sont exprimés dans la joie et la bonne humeur de l'installation. Ma petite SANDRINE est hyper motivée,j'ai moi même des objectifs précis pour le championnat. Après un tour de circuit à pied et en roller, c'est à l'heure des poules que nous allons nous coucher dans ma suite, version : « tente 2 secondes »... VENDREDI : La première séance à 10H45 voit de grosses secondes tomber, je suis bien contente même si je reste bien consciente que le plus dur reste à faire. Mes sensations sur la moto sont plutôt bonnes et notre journée de travail sur les suspensions à MAGIONE porte sensiblement ses fruits. Mon nouvel amortisseur de direction est top, nos amis de GUBELLINI sont présents et nous aident à affiner quelques petits réglages. J'apprends énormément à cette occasion, et je dois dire que je suis fascinée. Notre SANDRINE quand à elle prend un pied sans égal et poursuit sa progression, avec une sensible remise en confiance. GIULIO s'inquiète un peu car SANDRINE est toujours contente avec la moto ! Le braquet, les suspensions, tout lui va du moment qu'il y a de l'essence ! Son sourire sous le casque fait vraiment plaisir à voir... La deuxième séance est un peu over-bookée, il y a beaucoup de machines et notre KEVIN « dit le KéKé » roule avec nous. Ses dents sont tellement longues qu'elles frottent par terre, il est remonté comme une pendule et apprend très vite ce nouveau tracé. Je suis un peu décue, je n'améliore que d'une demi seconde, je n'ai pas très bien géré ces 20 minutes pour me trouver un tour un peu libre... Je reste donc sur un 1'52'00. PATRICK son père est officiellement surnommé « SOCRATE » (en référence à la bestiole dans l'âge de glace...) et contribue largement avec MANU et STEPH à l'ambiance excellente régnant dans le team. KATHIA gère la « PASTA » au top en attendant KLARA (la soeur de GIULIO, cheftaine de la gamelle de pasta !), pendant que les garçons s'affairent à nous changer les pneus. Nous décidons de conserver mon vieux pneu arrière pour la première séance qualif. La soirée se termine par une série de tours du circuit en scooter, en roller pour moi (avec test de résistance accrochée au scoot !!!) et en « ciao ». L'ambiance est à la détente, et c'est excellent ! On est vraiment trop bien tous ensemble, et ça ne fait qu'attiser la motivation entre nous pour être encore meilleurs et honorer notre team. YVES serait parfait pour compléter l'équipe des mécanos. SAMEDI : 1ère séance qualif: j'améliore en 1'49'9, et suis 4ème temps. Je sais que j'ai encore de la marge, mais je me suis bien sentie sur la moto. J'ai fait l'erreur de ne pas m'arrêter pour avoir un tour clair car 20 minutes de qualif sur un si petit circuit, c'est si court quand on s'arrête ! SANDRINE améliore elle aussi de 3 secondes et nous fait un 2'01, ce qui la place 10ème temps en 600cc. Elle se régale et sa joie est on ne peut plus communicative. Notre KéKé se déchire et fait le 20ème temps, frustré et remonté à bloc pour la prochaine. L'air est au boulot dans le CONTI RACING TEAM ITALIA, dans une ambiance qui fait rêver. GIULIO s'affaire à la gestion des changements de pneus pendant que FILLIPO et MARCO changent mon embrayage. 2ème séance qualif : La séance est interrompue par 2 arrêts car j'ai de nouveau des soucis de freins, dès qu'il chauffe...Le levier me vient sur les doigts et je ne peux plus contrôler les gaz au rétrogradage. FILLIPO et GIULIO font une petite vidange expresse, les plaquettes sont neuves alors c'est frustrant de se faire des frayeurs à cause de ce satané frein! Je repars, passe 3ème temps en améliorant en 1'49'00 avant de devoir m'arrêter à nouveau pour le même souci.. .SAMUELLA améliore en 1'48'8... GRRR Je tente de repartir et améliorer avant le damier, mais trop tard....Je reste 4. Bon ben comme on dit : « Y a plus qu'à, la course c'est pour demain ». Mais une chose est sûre, je ne compte pas en rester là ! SANDRINE améliore encore d'une seconde, mais reste 20 sur la grille et 10 en 600cc. Elle reste très motivée et se fixe pour objectif de gagner encore au moins 2 secondes en course. KéKé se sort carrément les doigts et même le bras ( comme on dit dans notre jargon à nous...)! Le gamin nous fait une 11ème place et je peux vous dire qu'en ITALIE, il y a du monde et du niveau dans toutes les catégories mais en 600cc, c'est hallucinant ! Le soir on va faire un petit tour chez BENELLI ou il y a une petite soirée . On danse un peu ( j'ai même fait de la danse en « roller »!), notre TEAM MANAGER sonne le couvre-feu pour qu'on soit en forme demain et toute la petite équipe s'en va au lit ! DIMANCHE : Il fait toujours aussi beau, les courses démarrent à 9H00 pour des repêches suivis des 125 (ou il y a 3 catégories !). J'en profite pour aller voir une procédure de départ. OUPS, le safety-car qui se fait à bord d'une magnifique « ALFA ROMEO »...fait un joint de culasse sur la PISTE...!!! Il y a du liquide de refroidissement partout sur la piste....Grosse opération de nettoyage donc... Les horaires ne prennent pas moins d'une heure 15 de retard, et nous prenons notre mal en patience...ça repart finalement, et notre course part à 13H00. Je me place donc en 4ème position . Je fixe le feu rouge et me tiens prête à l'assaut... A croire que je suis réconciliée avec les départs, je bondis dès l'extinction du rouge et parviens à me placer avec PAOLA et NINA. Très vite nous prenons le large et la discussion entre nous s'engage... Merde ça glisse un peu... Je gère pas trop pour l'instant... La ligne blanche qui fait le tour de la piste ( absorbant du liquide de refroidissement perdu par la voiture) et parfois nous croise en pleine trajectoire ! Remontée juste comme il le fallait, je travaille là-dessus ( la gnac...) et c'était magique. Oups, la YAM accélère très très fort dans la ligne droite, et même si je remonte un peu dans le gauche que j'adore, c'est chaud patate pour rester juste derrière au contact. Les chronos descendent dès le deuxième tour ( 1'48'5) et j'adore quand ma super « KAKAWETTE » fait sa petite crise de nerfs à l'accèle. Les tours s'enchaînent, et comprenant que je ne peux pas aller chercher mes concurrentes de devant, j'assure ma 3 ème place pour la suite du championat. Je fais une petite roue de tafiole sous le drapeau à damiers mais n'oublie pas le doigt symbolique à notre SOCRATE ( qui avait déjà bouffé une pile électrique car la course de KéKé est dans pas très longtemps). Un petit podium, avec champagne, ça le fait pour finir un week-end, même si je ne compte pas en rester là pour la suite ! Le TEAM MANAGER est content, le reste de l'équipe aussi. SANDRINE réalise ses objectifs de rouler en 1'58 et c'est top, elle finit 9ème en 600cc. Inspiré par le 9, KEVIN fera 9ème également, à l'issu d'une course ou il passe le 9ème sur la ligne ! BRAVO à tous les 2,en plus, ils sont des co-équipiers au top ! Merci à Mr CONTI ( ARIETE PRODUCTION) pour son soutien au TEAM, SHOEI, KAWABIKE, et tous nos partenaires du CONTI RACING TEAM ITALIA. Bravo à ma petite SANDRINE ( elle n'est petite que par la taille !!!) d'avoir relevé le défi, et d'avoir contribué à la réussite de ce super week-end ! Plein GAZZZ!!! The FLYING PIGLET |
