| | Fabienne Migout Dark Dog Moto Tour 2007 J-M Motorside / HD Grenoble | | |
Jeudi 11 Octobre: MAGNY-COURS-CLERMONT FERRAND : - Une première partie d'étape partie plein gaz depuis 9H00 pour moi (le premier est parti à 7H00), sur de jolies routes quoiqu'un peu étroites. En me rapprochant de la spéciale, j'essaie de m'imaginer comment elle sera, si elle va ressembler au type de route sur lequel je suis depuis quelques kilomètres. Il semblerait que ce soit le cas... Les virages sont à priori rarement piégeux, mais on doit se méfier de certains trous et bosses assez énormes ! A l'approche de mon départ, je peux observer en effet dès le départ de mes prédécesseurs qu'il y a une grosse compression dans le premier virage à gauche. Je me méfie un peu donc dans ce passage, puis essaie de tendre mes trajectoires à vue. Mon petit « Shetland » ne bronche pas, encaisse les trous et les bosses sans perdre contrôle de la situation et... me donne assez de confiance malgré les secousses pour enfiler les virages le genoux par terre dans la plupart d'entre eux. Les 50 derniers mètres me font en revanche monter l'adrénaline au rupteur car le drapeau jaune et rouge était ... pour des gravillons fraîchement posés sur toute la largeur de la route en plein virage à gauche ! J'ai senti les 2 roues partir, j'ai serré les fesses en maintenant un léger filet de gaz et...OUF ça passe ! C'était une autre des possibles surprises d'un rallye...fort en émotions ! Je suis montée en 2'35, on me dit que c'est un bon chrono compte tenu de ma méconnaissance des lieux, mais je ne me rends pas trop compte et surtout, je suis restée sur mes roues ! ( j'ai à ce moment là une petite pensée pour J-JACQUES, qui est un bon coach en ce sens...).Je verrai donc bien aux résultats de ce soir. Pas le temps de faire redescendre l'adrénaline, elle aura tout le temps de redescendre en route car il y a encore une longue chevauchée à faire pour se rendre au MONT DORE, ou il y a parait-il une spéciale de fous genre tu poses tout par terre... Une petite interruption obligatoire en chemin, juste le temps pour l'essentiel; ça passe très vite 30 minutes ! Arrivée au MONT DORE, j'ai une bonne trentaine de minutes avant mon départ, pointage compris. Le temps donc, de me rendre à pied jusqu'à l'aire de départ, du petit pipi de la peur etc... On est de suite mis au parfum, il y a eu 3 chutes successives dans la première zône en sous-bois, ou résident des plaques d'humidité...Méfiance donc. Pour un peu, on pourrait presque se croire au pied de la montagne au TT, juste après « RAMSEY »... Il ne manque plus que les « ladies » qui défilent au départ à « GRANSTAND », avec leurs petites ardoises nous renseignant sur les conditions météo en montagne. Je découvre une fois de plus un endroit magnifique, que je ne connaissais pas. C'est aussi ça le MOTO TOUR... Les parents de STEFFIE me font un petit coucou avant le départ, que je prendrai juste derrière AGNES. CHRISTIAN SARRON qui est de la région, nous fait aussi un petit coucou sympathique, et nous dit qu'après le sous bois on peut envoyer du gros, on va se régaler ! Donc, y a plus qu'à ! je pars très méfiante sur la partie en sous bois et, « mamamia » quel bonheur après ! Un grand virage à droite me fait encore penser au fameux virage de « GOOSENECK » au TT... Je pose tout, je ne retiens rien et ...c'est le pied !!! Je ne regrette qu'une seule chose, c'est de n'avoir pu reconnaître afin de mieux exploiter mes petites bases techniques sur cette si belle route, et aussi mieux exploiter les poneys de ma petite BUELL ( mon petit « Shetland » que j'aime de plus en plus !!!). Un « CH » est en place en entrée de ville, et on est accueillis comme des rois avec petites boissons, viennoiseries et chocolat, fruits secs pour le goûter; en attendant de pointer. Je gagne cette nouvelle étape en classement féminin, et figure 23ème au classement scratch DDT FFM... Disons que ça progresse, et le plaisir pris sur de telles spéciales, de tels moments ou l'aventure humaine prend toute sa dimension font oublier instantanément toutes les petites galères...et transforment les peurs ! J-CLAUDE et FRED nous ont rejoint, et vont finir le TOUR avec nous jusqu'à TOULON, ou on va retrouver J-MARC. Quelle équipe ! De retour au paddock après la remise des prix, nous sommes de suite préoccupés par le fait de savoir si oui ou non, la spéciale de nuit du MONT DORE sera maintenue pour nous. SHOEI toujours au top, m'avait préparé mes petits écrans dans l'éventualité de cette petite « virée » de nuit, et en plus PASCAL me les apporte à ma tente ! Pendant ce temps, MICKAEL et J-JACQUES s'affairent sur ma petite bestiole, qui m'a fait des petits clins d'oeil avec son voyant rouge de « panne » durant l'étape ... Il semblerait qu'il s'agisse d'un faux contact, mais aussi que le moteur de valves reste fermé de temps à autre... ce qui en soi, n'aide pas mes poneys, même « sur-motivés » à donner tout leur potentiel. L'annonce est faite, trop de brouillard en montagne ( je vous l'ai dis, on aurait presque pu se croire au TT, l'espace d'un instant...). Je vais donc voir mon heure de départ pour l'étape marathon de demain ( et oui, pas question de profiter de cette annulation pour faire la fête !), puis ramène mon petit « Shetland » au parc fermé. Les garçons ont tout fait en une heure, car ils croyaient qu'on devait la ramener à 20H31 ! Je passe faire un petit coucou au VOXAN club, ou il règne toujours cette bonne ambiance de passionnés, autour des bons produits du terroir... Et hop, un succulent repas apporté par ELIANE ( la maman de STEFFIE, une vraie maman poule !), et au dodo...
Le premier est parti à 7H00. Il fait froid, je veux être sûre de ne rien oublier car aujourd'hui est une étape longue, ou un peu de stress en moins, c'est un peu d'énergie d' économisé ! STEFFIE rentre avec ses parents, elle qui prenait tant soin de moi , c'est vraiment pas de gaité de coeur qu'elle nous quitte... MICKAEL fait de nouvelles vérifs avant mon départ ( vu qu'on a le droit à une heure d'assistance, ce serait dommage de ne pas en profiter), et c'est parti pour 5H43 et plus de 380km avant d'arriver à ALES, ou nous avons notre première spéciale de la journée. Je prends des cours de pilotage sur des petites routes gravillonnées avec des affûtés du rallye, et lors du ravitaillement à une petite station je suis rejointe par VERONIQUE BELLEDENT. Nous ferons ensuite route ensemble jusqu'à ALES, je suis vraiment impressionnée par la manière dont elle emmène sa TRIUMPH sur les routes et les 70 derniers kilomètres d'enchaînement de virages... On se tire une bourre que je n'oublierai pas de si tôt ! TAZ m'a bien fait rire aussi, il a de la réserve sous la poignée le bougre ! On arrive à ALES, j'ai seulement 13 minutes avant de pointer, c'est chaud ! J-JACQUES, JACQUES et MICKA sont là, c'est cool car je repartirai avec le plein, ce sera un petit arrêt de moins à programmer à la pompe car on en trouve pas toujours facilement. Cette spéciale est un peu comme un « derby » en équitation ou il y a des obstacles de cross et des barres classiques de CSO; il s'agit en effet d'un départ de spéciale avec au moins 4km500 sur un circuit de rallye « routier » , ou un peu comme à ORIVAL, il faut pas faire les malins quand on a pas reconnu. C'est de la toute petite route, avec des dénivelés de fous, on croit qu'on peu remettre un peu en montant à gauche quand, soudain, ça descend d'un coup dans une épingle à droite pleine de gravillons ( ce serait trop facile sans les gravillons !)... Donc, mission « je limite la casse » en restant sur mes roues, je ne pourrai rien gagner en prenant des risques de toute manière... J'essaie de reprendre un peu sur la partie finale qui est sur le circuit vitesse. Dommage qu'il n'y ait pas un deuxième tour, je me régale tellement sur cette fin de spéciale que je suis sûre que j'aurai refait mon retard ! J-JACQUES me dira à l'arrivée, qu'il a trouvé mon passage très propre dans le dernier double droite du raccordement. MICKAEL fait ses petites vérifs « RACING », complète le plein et hop ça repart. Je n'ai même pas le temps de finir mon sandwich, c'est vraiment « chaud patate » aujourd'hui ! C'est drôle, car je croise ma petite équipe un peu plus loin à la sortie d' ALES. Nous arrivons sur une deuxième base chrono, ou il nous faut faire 60km/H de moyenne. Tout aussi simple que ça puisse paraître ( le mieux pour se rendre compte, c'est d'essayer !), c'est bien plus complexe que ça en a l'air et, sur route ouverte, on a droit à toutes les difficultés possibles. Le début semble bien cool, beaucoup de ligne droite, puis tout d'un coup, un petit enchaînement de virages bien corsé, un petit passage sous une voie de chemin de fer, d'autres virages, un peu de ligne droite...que ça paraît long ! Je pense avoir géré à peu près, mais ce n'est pas simple de le faire à vue comme ça...Je me suis fiée comme à la première, le plus à mon compteur de « BUELLETTE ».. On verra bien ce soir ce que ça a pu donner. L'arrivée à TOULON me réserve une bien mauvaise surprise... il paraît que ça arrive comme ça parfois, en RALLYE. En effet, je fais partie des 56 andouilles à se faire piéger par un « CP » manqué ! Un contrôle de passage situé dans un chemin, et ou le tripy n'indiquait à priori une possible erreur que 2 petites secondes car il était toujours dans la bonne direction en vue du « way-point » suivant... Rien de tel que d'avoir en doublette, le road-book papier, ou l'on vérifie chaque changement de direction... Sur le moment, je fondrais en larmes tellement j'ai les boules...C'est toute ma semaine de course qui s'écroule, 1minute 47 d'avance au classement féminin, une 23ème place au classement scratch... tout ça ruiné par une pénalité de ... 3 minutes pour ce « CP » manqué... Je ne comprends pas ce qui m 'arrive, tellement je ne trouvais pas ça juste... Mais c'est le règlement, le road-book papier fait foi en cas de problème de ce genre. Ma pénalité, comme aux 55 autres pilotes, sera prise en compte à partir de demain soir. Mon J-MARC et GISELE sont arrivés, ils ont fait 960 km depuis NANCY pour nous rejoindre. Je suis un peu écroulée, mais le fait qu'ils soient là me regonfle d'énergie. J-LUC nous a également rejoint, JACQUES assure au top comme il l'a fait toute la semaine, l'installation de notre petit campement. J-JACQUES et MICKAEL s'occupent de suite de la moto et, j'adore le principe de J-JACQUES qui dit qu'en compétition, il ne faut jamais abandonner . Je me sens mieux, déjà mieux. Je ne lâcherai rien et vais tout donner demain. Je ne gagne pas l'étape du jour, avec 3 minutes de pénalité, c'est moins facile....! Un petit plat de pâtes et hop, au lit. Suite ›› |
