COMPTE RENDU DES 24H du MANS 2006 C’ETAIT CHAUD CHAUD CHAUD !!! Acte II VENDREDI : Le soleil est au rendez- vous, notre séance approche avec LOUIS qui va partir en premier. Oups, CHRISTIAN m’envoie chez OHLINS pour assouplir davantage l’amortisseur en ressort. Les grands sorciers approuvent l’idée et me donne des fourchettes de compensation possibles sur l’hydraulique. En passant, je vais voir chez DUNLOP si nos pneus sont là, mais le camion tant attendu n’est toujours pas là…ROLAND et FREDERIC font leur possible pour nous aider (MERCI !) Le gong sonne pour LOUIS, c’est l’heure ! LOUIS se met dans le rythme dès le 2ème tour,il améliore son 1’46’6 en 1’46’1.Il est 53ème temps, il a tout donné. Je pars à mon tour ,il est prévu que je roule un peu avec les pneus de LOUIS pour me mettre dans le bain et que je rentre au bout de 3 ou 4 tours pour mettre les neufs . Je suis déterminée à donner le meilleur de moi-même.Je me sens bien dans l’équipe, qui a mis tellement de cœur à l’ouvrage dans cette aventure. JOHANNA est avec moi psychologiquement, elle porte la combinaison de l’an passé que je lui ai donnée. Je crois que je l’avais déjà dit dans un précédent résumé, plus passionné qu’elle, tu meurs. Mes premiers tours se passent bien, je roule de suite en 46’, je rentre et les garçons me change les roues. Là, la série de galères n’étant pas encore terminée, les garçons trouvent de l’eau qui gicle sur le pneu avant…C’est le radiateur qui fuit !!! YVES me dit que ça peut le faire, je dois faire gaffe le premier tour puis ensuite surveiller la température. Si elle ne grimpe pas trop, je peux faire 2 ou 3 tours pour faire mon chrono. Je repars donc , c’est chaud chaud chaud !!! Je prends de suite la roue d’un petit groupe que je ne parviens pas à passer alors pas question de perdre du temps, je ressort de suite sans marquer d’arrêt au stand. En rentrant à nouveau sur la piste, je vois le panneau 3 minutes, comme ça c’est clair, il ne me reste qu’un tour de lancement et un tour GAZ pour faire une petite pendule. Là je surveille la température qui ne montre pas de signes d’inquiétude et c’est magique, je me retrouve dans le même état d’esprit qu’en vitesse, je donne tout, je pose tout. Les reposes pieds de route se soulèvent, ils frottent pas mal mais tout se passe bien. Je commets une petite faute à l’entrée du raccordement ou je suis un rapport trop haut. Dommage, car j’ai quand même fait un petit 1’45’8 et il va nous manquer des poullièmes pour la qualif… Je n’ai pas réussi, mais j’ai vraiment tout essayé et l’équipe me réserve un accueil super chaleureux à mon arrivée au stand. Je ne parviens pas à retenir mes larmes, car après avoir résisté à toutes ces galères, il ne nous en manquait pas beaucoup. Le niveau était vraiment très relevé cette année, nous étions un nombre incroyable d’équipages à rouler en 1’45, et la dure loi de la course a joué son rôle. Nos très chers voisins du GENOUS TEAM, avec ALEX LAGRIVE et JEAN-PHILIP WOUTERS n’ont pas été épargnés non plus par les galères. ALEX n’a pu que chauffer ses pneus quand une nouvelle C…. leur tombait dessus. Nos deux équipes doivent donc tristement quitter les lieux, nous sommes tous dépités. Les 24H du MANS 2006 s’achèvent ainsi pour nous…. Je tiens quand même à souligner un côté si fort de la course qui nous redonne du courage pour recommencer, c’est l’aspect humain. Sur ce point là, je dirai que c’est haut la main qu’on est qualifs. On arrive avec si peu de moyens, mais les tripes, le cœur, la rage de la passion qu’on a partagé tout au long de cette semaine . MERCI à toute la famille MAZZITELI pour avoir m’avoir fait partager cette aventure, je sais qu’ensemble on a tout donné. LOUIS ( Je ne trouve pas les mots mais tu sais ce que je pense,merci…), VERO (une vraie maman), JOHANNA (une fondue !) JOSS (pour la cuisine elle fait 1ère ligne avec son équipe ), CHRISTIAN (il apprend l’anglais mais en suspensions il touche grave !), ALAIN (à mon ALAIN, c’est une grande histoire !), ALDO (j’adore le son de ta voie…), STEPHANE (merci t’es au top) , MARIE-NO ( ton soutien était trop fort), MICHELLE (le cœur sur la main), nos deux MICHELS mécano (discrets mais efficaces !) MERCI à ma schtroumfette racing, qui me suis à nouveau cette saison, elle fait d’ailleurs parti intégrante de mon pack-pilote. MERCI à SYLVAIN, j’espère tester plus avant tes talents de kiné dès la prochaine course. MERCI à YVES, grâce à qui j’ai fait quand même une pendule car il reste zen et me rassure quand il faut. Il est « multipass », mécano-coach et règle aussi les suspensions. MERCI à mon FRED poilu qui comme d’habitude, ne fais pas semblant quand il y met du cœur. MERCI à toi MARIA, d’être venue exprès de ta petite maison d’ANGLETERRE, pour partager cette aventure avec nous. A très bientôt MERCI à MICHEL de l’imprimerie des EAUX-CLAIRES, pour assurer des pôles positions de fous et tenir des délais impossibles. MERCI à tous mes partenaires, ainsi qu’aux partenaires du team 84 . La passion c’est la vie et, partagée c’est encore plus fort… Flying Piglet