Fabienne Migout avec du GAZZZ !

COMPTE RENDU DE RIJEKA vu et ressenti par la FLYING-Piglet MARDI : Décollage express !!! Mon départ est prévu pour ce soir avec FRED. Après un appel impromptu de notre CLAIRETTE Officielle (oeuvrant à la mise en place du championnat), elle nous rejoint de PARIS à moto ; puis on part tous les trois en camion. En effet, sa 600 FAZER fait de l’asthme... Ainsi, les échantillons du 3A RACING (FRED et moi) et CLAIRETTE, partent vers 21h en direction de RIJEKA. MERCREDI : Arrivée de nos 3 têtes décomposées, mais ébahies par la beauté de l’endroit. C’est un contraste magnifique, toutes options avec la mer à la campagne, un peu comme l’ISLE DE MAN... Nous mangeons dans un petit resto indiqué par un résident, que nous avons trouvé pile au moment ou on allait jeter les armes, trop fatigués. Cet excellent repas se conclut par une rencontre très amusante, LYDIA JEAN et SHARON ont mangé au resto d’en face ! Plutôt amusant quand on considère la taille de la ville de RIJEKA. Nous allons donc à la rencontre du circuit et pour une découverte, ce fût une découverte ! Circuit immense, perdu au beau milieu des champs avec des virages qui se tortillent très vite et dans tous les sens, il va y avoir du sport... Notre tour à pied nous confirme l’idée qu’il ne sera pas simple du tout à appréhender, 4200 Mètres de développé d’une piste hybride entre LEDENON et ALBI ! Appel d’urgence du dodo, après une petite installation somme toute bien organisée. ZzZzZzZzZzZzZzZ ZzZzZzZzZzZzZzZ ZzZzZzZzZzZzZzZ JEUDI : Première et seule séance d’essai, à 17h30 mais wahou, quel circuit ! Le freinage au bout de la ligne droite des stands est franchement costaud, et interdit aux lopettes... A priori, nous avons 3 séances de roulage demain et ça ne sera pas du luxe ! FRANCINE et FABIAN sont arrivés avec leurs enfants, ils ont rejoint notre petit regroupement sur le camping. Une grosse galère nous attend avec les pneus, nous n’avons personne sur place pour les monter ! incroyable pour un championnat d’Europe, ni PIRELLI, ni DUNLOP, le circuit a prévu une structure mais opérationnelle seulement samedi (retard de travaux nous dit-on). FRED va devoir nous montrer ce qu’il sait faire au jeu des démontes pneus... Un autre tour en roller cette fois, et au dodo ! VENDREDI : Une petite séance à 9h30, je cerne à peu près le braquet qu’il faut et FRED use sévère du démonte pneu, aidé par FABIAN. Les premiers chronos sont encourageants mais punaise, loin de ceux de SAMUELLA de NARDI, ma concurrente principale en 1000. Elle a une bonne connaissance du circuit, avec quelques courses ici à son actif. L’organisation nous offre une séance d’essai à 17h30 si on a passé le contrôle technique avant, c’est cool ! FRED rejoue au démontage de pneus... L’abrasion de la piste n’use pas les pneus, elle les dévore ! le tracé est vraiment complexe et complètement hallucinant. On ne voit pas l’entrée des virages les plus impressionnants, dont celui du bout de la ligne droite avec un gros freinage sur des bosses incroyables. La moto se transforme en véritable saucisson l’espace d’un instant ! Je prends vraiment plaisir sur cette séance à m’appliquer sur de belles trajectoires, rester en apnée plus longtemps et gratter un peu au freinage. Pour le reste, on verra demain à la qualif ! Un excellent plateau de fruits de mer, et au dodo ! SAMEDI : Première séance qualif à 11h00 très décevante pour moi, je n’ai même pas égalé mon chrono en 1’39’34 de la veille en essai libre. La deuxième qualif ne m’enchante qu’à peine plus, puisque je reste frustrée d’avoir tout juste refait mon chrono d’hier sans l’améliorer. Je n’ai pas bien géré ma séance, et mis trop longtemps à sortir quand j’était gênée... Avec un 3ème temps scratch ce matin et un 2ème temps cet après-midi, je suis 3ème sur la grille de départ... Je n’ai plus de pneu avant en gomme tendre pour demain, et l’idée d’avoir une gomme plus dure pour la course (jamais essayée) ne m’enchante pas vraiment... Pas le choix, ce bitume particulièrement gourmand a mangé tout ce que j’avais... Avec LYDIA, FRANCINE,et CLAIRETTE, nous avons organisé à la dernière minute un petit apéro « rencontre » pour faire plus ample connaissance avec les pilotes étrangères. Le langage n’est pas une barrière insurmontable, on arrive toujours à se comprendre ! Nous sommes amusées de chercher des mots entre l’ anglais, l’italien et le français, c’est plutôt fun ! Notre petite opération remporte un certain succès, nous passons une excellente soirée... DIMANCHE : Nous avons un warm-up de 10 minutes, juste assez pour roder les pneus, c’est parfait ! FRED nous a fait un dernier tour de démonte pneus, et je pars « warm-uper »(c’est un nouveau mot...sauce à la Piglet). Je rentre donc comme prévu au bout de 3 tours, avec un sentiment étrange de drible de l’avant que je n’avais pas ressenti hier sans comprendre pourquoi. De toute façon, il ne reste qu’une toute petite heure avant la course. Ambiance grand prix sur la pré-grille, avec la parade des photographes, les motos béquillées et couvertures pour certaines. Cela m’impressionne encore car je n’ai pas l’habitude, ce n’est que la deuxième fois après Vallelunga. Mon départ n’est pas mal, mais SAMUELLA est partie devant, je suis derrière ALLESSIA et nous arrivons très vite au premier freinage. Une autre italienne tente de s’interposer, mais je lui fait vite comprendre qu’il n’y a pas moyen qu’elle passe... Dès l’entrée de la parabolique, je passe ALLESSIA et pars à la poursuite de SAMUELLA. Merde, le ressenti du warm-up se confirme. Je sens l’avant dribler grave, et même carrément glisser en entrée de courbe au lâcher de freins... Il va falloir gérer ! Je m’accroche juste derrière quand même, et il y a des endroits ou je suis même plus rapide et rattrape... Mon ressenti de l’avant me fait 2 rappels à l’ordre assez violents, et je décide de gérer les quelques tours qui restent ; n’étant pas en mesure de passer devant sans gros risques. Tout est OK, jusqu’au 8ème tour quand l’avant bouge trop fort dans le droite rapide précédent la parabolique et... décroche...et raccroche... je reste gaz mais la R1 n’aime pas du tout ça, et là vous auriez pu voir à quoi ressemble une « FLYING-Piglet » en pleine action. Je reste accrochée à la moto, voulant à tout prix longer le rail et ne pas le manger. L’avant jardine dans un trou et là, je fais un « stop éject » mémorable d’amplitude, avant de m’écraser lamentablement ... sur la piste... Je vois les petits oiseaux quelques secondes et sens que ça va aller, mais la course est arrêtée au drapeau rouge . Je m’écroule en larmes dans l’ambulance, pensant que j’ ai tout perdu : mes précieux points et ma place au championnat. Le médecin se montre extrêmement patient, et tente malgré ma mauvaise volonté ; de s’assurer que tout est OK. CLAIRETTE arrive et me sort de ma torpeur, en m’annonçant que le classement est arrêté au tour précédant le drapeau rouge, comme le prévoit le règlement...Je suis donc attendue au podium, le médecin me laisse sortir et IGOR (le responsable du circuit) me hisse sur le podium avec un commissaire. Heureux dénouement, donc... avec émotions et tout ce qu’il faut. Je tiens à remercier CLAIRETTE sans qui rien n’aurait seulement existé, FRED qui s’est dépouillé au démonte pneu, GABY et MAG pour leur soutien malgré la distance... Un gros coup de gaz également à nos partenaires passionnés... Fabi !

Fabienne Migout sur le podium !