Mercredi 13 avril :Mag confirme sans problème la bonne repousse des racines, et signe d’ honnêtes chronos, même si ceux-ci ne pulvérisent pas son record perso... ( et que du coup elle grogne un peu, c’est bon signe !) L’équipe se complète doucement (arrivée de MANU, notre tout jeune 3ème pilote), et l' arrivée de mon super mécano de la coupe ducati (YVES). Il ne m'a jamais lâchée depuis qu'il a commencé à m' aider, me connaît bien avec ma rage de rouler, mes angoisses, mon stress et tout ce qui constitue une flying-piglet de course. Il m'aide à me surpasser dans mes doutes, il a cru en moi et j'ai fait des podiums grâce à lui en coupe ducati... Bref, il reprèsente vraiment beaucoup pour moi. Ca y est notre MICHOU nous quitte pour Dijon ... Côté chronos, je ne suis pas satisfaite de moi, puisque je n' égale même pas mes temps des essais pré-24h... GRRRRR....(cette fois ci c’est moi qui grogne !) Jeudi 14 avril : C’est le grand jour, la première manche de qualifs. Mag ouvre le bal sur une piste sèchante certes, mais encore bien mouillée! pas évident de se sentir en confiance, mais tout se passe bien quand même... Après un tour de reconnaissance en pluie , je me rends bien compte que mon destin du jour est de rouler au mieux dans ces conditions: je fais le 32ème temps sur le mouillé en 1’54”1... Ouf, c’est au moins assez défrustrant par rapport à hier... Le cumul de nos chronos nous placent en 34ème position au classement des essais qualifs du jour !!! Ma schtroumfette est déçue à son tour de ses chronos, mais le contraire eut été inquiétant !!! La femme de MANU (VERO), arrive juste avant nos essais de nuit avec "CHOUPETTE", venue prêter main forte à DAME BABETTE et MARIE jusqu' à dimanche soir.VERO, quand à elle fera les chronos de sa moitié (son MANU...) Notre pompier officiel arrive aussi ce soir par le train, il est tout petit et me pose de légers problèmes à caser dans mes lits prévisionnels de 65cm de large et 180cm de long... C’est que notre pompier de poche d' 1,93m n' est pas en version pliable... Y en avait plus!!! Un des membres de l’ équipe se sacrifie en lui octroyant sa place, et le tour est joué !!! Les personnes concernées se reconnaîtrons ... Les essais de nuit terminés, nous allons tous bien volontiers au dodo, bien mérité. Vendredi 14 avril : La deuxième manche qualif se prèsente de manière un peu plus optimiste qu' hier, même si la piste est encore mouillée. MAG part en pneus pluie, puis rentre après quelques tours pour mettre un sculpté à l' arrière. Elle repart donc en pluie à l' avant et SC1 sculpté à l'avant, et nous signe ainsi un 1'50" et des brouettes sur du gras mouillé, çà le fait bien! Allez, c' est à moi. Je m'élance avec la même monte que ma co-équipieuse, préférant voir l' état de la piste avant de décider si je change de pneu avant. La décision s' impose d' elle même dès le premier tour, je rentre ! les garçons me mettent le sculpté SC1 à l' avant. En bon diesel, j' aligne quelques tours sans trop forcer, car la piste fait ressortir quelques pièges... Une fois en confiance, je me régale à me tirer la bourre avec un petit groupe de motos et la petite pendule arrive, un petit 1'48"005 ! Ce n' est pas aussi bien que ce que j' espérais, mais c' est une progression d' une grosse seconde par rapport aux pré-24H (ou la piste était complètement sèche, ce qui n'était pas le cas aujourd'hui...) MANU signe à nouveau un très bon chrono, puisqu' il pulvérise son record perso de l' an dernier en passant sous la barre des 1'43" en signant 1'42"9 sur une piste sèche. A l' unanimité, nous souhaitons que MANU fasse le départ demain, fort de son excellent chrono et de son expérience en la matière (c'était ses 14èmes 24H du Mans). Le cumul de nos chronos nous placent 35ème sur la grille de départ de la course, c' est super top!!! Notre Kiné, JEAN-LOUIS arrive dans l’après midi avec son fils compléter l’équipe du 3A RACING ! En bon Kiné passionné et consciencieux, il m’ avait déjà prodigué quelques conseils pour soulager mon poignet dès les pré-24H. Ce petit poignet de flying Piglet ne rate pas une occasion de me rappeler à l’ ordre, depuis les 4 fractures de ma dernière chute au Vigeant (lors de la finale de la coupe ducati). C’ est donc dès son arrivée que JEAN-LOUIS prend les choses en main : application d’ un cataplasme de flector tissu gel sous l’ atèle de repos. Son fiston ne s’ ennuiera pas puisque GABY lui a trouvé un poste d’ assistance au ravitaillement. Encore une journée bien remplie, mais c’est rien à côté de ce qui nous attend !!! Donc, une bonne assiette de soupe et la nuit fera le reste... ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Fabienne Migout [Olivier Polak]