Fabienne Migout [JMG]

Premiers jours d’avril : Le rythme de la course s’accélère, tout le monde est au rupteur ! On règle chacun au mieux les tâches attribuées dans les préparatifs, on se cale les rendez-vous de départ pour notre convoi exceptionnel... Et c’est parti!!! Dimanche 10 avril : Laure, rencontrée par internet dans le cadre d’ un sujet d’étude pour son BTS, arrive. Elle vient courageusement, mettre un pied dans le monde des irréductibles vérolés de la course... Bien entendu pour ne pas l’ effrayer tout de suite, je lui ai simplement dit qu’elle me ferait les chronos; et que tout se passerai bien... Michou est déjà parti avec la semi, charger à PONT-SALOMON les choses qui ne rentreraient pas facilement dans nos camions respectifs... C’est donc à son aspi que LAURE et moi, partons charger notre lot de bord. J’étais confiante pour la route, car je ne m’étais jamais perdue pour aller chez ma co-équipieuse officielle de course... Quand soudain, je reçois un appel assez moqueur d’un dénommé FRED... Il m’avait bel et bien levée, je m’étais paumée !!! Ne me dégonflant pas de cet épisode, mon neurone parvient à me guider à bon port. Nous chargeons donc à peine mon camion de ce qu’il restait à emmener, puis petit dodo réparateur avant le “ Continental Circus Adventure” version 2005... Lundi 11 avril : La route fût vraiment plus sympa à faire à plusieurs, en nous retrouvant sur les haltes. J’ ai dû faire semblant de rouler doucement avec mon FIAT DUCATO et la caravane, pour leur faire croire que j’ étais à la traîne ... (qui a parlé de mauvaise foi, en étant au moins à 70/80 dans les montées ?). Nous rejoignons ainsi FRED et MIKA sur la route, puis notre convoi arrive tranquillou au MANS. Le MICHOU veille au montage de la structure, puis premiers soucis d’ inondations, pour tester PIERROT. Il sent le profond besoin de dormir avec le chauffe-eau défectueux; pour mieux en comprendre la fuite !!! Mardi 12 avril : Les premiers essais libres se déroulent sans encombres, plaisir optimal pour Mag et moi. Pour quelqu’un qui n ‘a roulé qu’ une fois depuis l’ hiver, la schtroumfette s’ en sort plutôt bien malgré son caractère de “stressée du bulbe”... Petite présentation de notre équipe qui se complète doucement au fur et à mesure: PIERRE (au ravitaillement), est déjà officiellement nommé à son 2ème poste de " spécialiste de la décongélation des rôtis de porc", en les accueillant chaleureusement dans son duvet. Jamais les rôtis n'ont été aussi goûteux et juteux hummm ... JULIE (au chrono) veille à nos séances d'abdos quotidiens, en ayant toujours la petite connerie à sortir au bon moment; elle fait d'ors et déjà ses preuves au taillage de shorts sur mesure... Le MICHOU, chauffeur et lâcheur officiel (il dois nous quitter demain pour assurer comme 1 bon patron, ma place à la vente des pneus au sein de ma structure FLYING-PIGLET, qui démarre à Dijon le même week-end sur la GRAPPE D' OR) RAPHAEL (au pneumatiques), prend très vite ses marques dans l'équipe à tous les niveaux.Il alimente aussi généreusement nos crises de "Délirium Trëmens", histoire de garder le rythme... MARIE ( intendance avec dame BABETTE), qui comme RAPHAEL et LAURE vient pour la première fois sur 1 course, ne reste pas timide très longtemps. Elle assure grave à son poste, et guette volontiers le moment ou elle va prendre le relais et nous en sortir une petite... Elle est top! Quand je dis qu' on est déjà dans le course, c'est peu dire!!! DAME BABETTE ( co-équipieuse donc de MARIE à l' intendance), a d'entrée de jeu assuré sa qualif sans problème avec ses mousses au chocolat... J'ai d'ailleurs fait une violente chute dans le saladier plein; et été dans l'obligation d'en manger quelques centaines de grammes pour ne pas me noyer dedans!!! NOISETTE ( petit chien affecté au poste de chef mascotte avec mon porcinet en peluche géant comme suppléant ), est notre "crottou officiel de course".Il remplit généreusement sa mission par des distributions de bisous-léchouilles à volonté. PIERROT (multipass!), a aussi passé sa qualif avec succès dans des conditions plutôt extrêmes: inondation dans la semi, panne de gaz, chauffe-eau à réparer (3 pannes)... Bref que du bonheur pour notre MIKE GYVER !!! Avec tout çà, il a gardé le sourire... GABY (chef mécano), fait partie de la famille "y a pas de problèmes, y a que des solutions". Il grogne parfois très fort (c' est justifié), mais ne mors pas... Il est très polyvalent, loin d' être le dernier à sortir des conneries; Il assure de façon impressionnante (c' est carré, précis, donc forcément çà rassure pour faire des pendules...), le bon fonctionnement des bêtes de course FRED et MIKA (roue avant pour FRED et team manager pour MIKA), forment un couple très harmonieux, quoiqu'un peu violents dans leur relationnel: ils se fouettent régulièrement à tour de rôle et se bâchent à loisir! J' ai cherché les yeux à FRED tous les matins, sans jamais les trouver, c' est donc certain qu' il les enlève pour dormir. MIKA quand à lui, nul besoin de le chercher car s'il est levé on l'entend tout de suite de sa voix douce et fragile. LAURE (ma chrono à moi!!!), entre dans le gabarit "bébé schtroumf". C' est hyper pratique: on peut l'emmener partout et on en met 3 sans problème dans la cabine chrono (nous étions à ce sujet la seule équipe à avoir un " chalet-cabine"). Elle très vite pris ses marques et a fait preuve d' une bonne répartie en toutes circonstances!!! Si elle a montré très tôt des symptômes du virus, je pense qu' elle est déjà dans la catégorie des irrécupérables... vérolés de la course... MAGALI!!! (ma co-équipieuse de choc et de charme) et moi nous connaissons depuis quelques saisons (2001). Ce n' est pas la première fois qu' on avait émis l' idée de rouler ensemble, mais çà n' avait pu aboutir faute de moyens ( on devait faire les 24H de SPA). On a donc poursuivi chacune nos objectifs, plutôt endurance pour MAG et vitesse pour moi; tout en nous voyant et nous donnant très régulièrement des news. Elle et sa maman schtroumfette m' avaient super bien accueillie au Vigeant 2003 avec l'équipe du 3A ou j'étais commissaire de piste (suite à mon gros crash de Magnycours qui m'avait coûté un bout de petit doigt qui s' apelle maintenant FRED...) Nul besoin de nous précipiter, nos profils d'idées communes sur notre conception de la course et de l' esprit d' équipe nous a rapprochées doucement jusqu'au BOL 2004, ou on s'est dit : GAZZZZZZ !!! Pour le reste de l'équipe, les quelques uns manquant à l'appel vont arriver petit à petit...